九江庐山机场

　　2021年更新

　　该机场目前处于停飞状态

　　2021年1月19日，中国民用航空华东地区管理局下发《关于颁发九江庐山机场使用许可证的通知》 ；1月19日，九江庐山机场重新取得民用机场使用许可证

　　2013年消息

　　九江庐山机场位于九江市南，庐山西侧，九江市岷山乡(原黄老门乡)与马回岭镇交界处，机场出口位于黄老门青岗岭处，距市区33公里(高速公路)，距庐山南山门仅9.8公里(二级水泥路面)，机场飞行区等级为4C，有完备的飞行保障设施设备，可以起降B737、B757、A320等大中型客机。

　　机场建有12000平方米的候机楼，可满足年旅客吞吐量50万人次，先后开通过九江至北京、上海、广州、海口、深圳、厦门等航线。随着九江经济建设、旅游事业的快速发展，为九江庐山机场提供了难得的发展机遇和发展空间，九江庐山机场作为九江立体交通的重要组成部分，已显现出其重要性。

　　同时伴随九江庐山机场适航能力的进一步提高，必将为建设美而富，和而强的新九江，为九江大工业、大旅游、大物流和城市大建设的“3+1”发展战略作出贡献。

　　1992年10月，经中国民航总局批准，庐山机场在原空军机场的基础上改建成4C级标准军民两用机场，并于1996年6月18日通航。因客源不足，机场被迫于1999年10月停航。2002年8月，庐山机场以租赁方式复航，仅过了两个月，再度因客源不足而停航。2006年7月，机场第三次复航，开通广州航线，但不到一个月，就不得不再度停航。同年12月7日，庐山机场开通上海航线。

　　截止2008年，九江庐山机场经过十七年的建设和发展，其设施设备、站区建设和保障能力等都达到了中国国内支线机场的领先水平。它与长江航道、京九铁路和福银高速组成了九江水、陆、空立体交通网。